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澳门贵宾厅平台爱好者-付费版-感叹别克两款新车之余 我仿佛看到新一代昂科威的身影

发表于 2020-01-10 09:26:56 | 阅读量 2863

澳门贵宾厅平台爱好者-付费版-感叹别克两款新车之余 我仿佛看到新一代昂科威的身影

澳门贵宾厅平台爱好者-付费版,在新能源大环境利好的今天,无论是巨头还是独角兽(10亿美元以上估值的新公司),都在疯狂地刷着存在感。造了115年汽车的别克,不能错过这个浪潮,但它将会以怎样的形式存在?在4月17日晚,在别克品牌日活动上,这个百年车企以实际行动向世人展示了对新能源汽车的想法。在晚会上,别克velite 6和enspire概念车正式发布。前者是一款全新的插电式混合动力轿车,后者则是一款极具创新意味并且让人浮想联翩的纯电动suv——极有可能是新一代昂科威的雏形!

velite 6

去年别克发布的velite 5是一款试验性质浓厚的增程式插电混合动力车型,无论设计还是动力总成的整合都非常大胆。而velite 6可以看作是基于前作概念进一步完善的车型。新车会率先推出插电式混动版,后期加入纯电动版。据悉,velite 6插电混动版将于今年9月推出市场。

外观上,别克velite 6更加贴近两年前推出的velite概念车。别克标志性的飞翼式前脸很和谐地融入了科技感极强的车身。掀背式设计既具备动感元素又不失实用空间。

距设计师介绍,别克velite 6车身大量采用空气动力学设计以减轻风阻。例如大灯下方的黑色凹槽,能够有效控制集中前保两端的正压力,配合轮胎风幕,形成快速压力释放,降低前端风阻。引擎盖与前挡玻璃的折角也经过细致考量,使折角处涡旋面积减小,从而优化前挡风玻璃上的空气阻力。

动力系统方面,新车采用了别克最新的emotion电驱技术,搭载一套由1.5l自然吸气发动机、evt电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统,其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。实现700公里超长续航里程,以及1.4l百公里综合油耗。

另外,基于灵活开放的云平台架构的别克econnect互联技术也运用在velite 6身上,可实现更多人性化的操作。例如采用app授权手机作为钥匙、微信互联、ota远程升级等功能。

enspire概念车

这是一款由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心转为中国市场打造的纯电动suv。其外观设计有别于现有的昂科威、昂科雷等suv车型,流畅浑厚的车身设计很有吸引力。前脸的设计也非常大胆,“飞翼式”中网的设计元素被概念化,侧面的线条也融入了大量国人喜欢的元素。

别克enspire概念车同样搭载别克emotion电驱技术,可根据不同工况做到动力输出的最优调配;模块化设计的动力电池,支持600公里的纯电续航里程;支持智能无线充电和快速有线充电,可以在40分钟内充满80%的续航电量。别克enspire概念车搭载有前后两个电机,其中前轴电机功率为190kw,后轴电机功率为220kw。采用能量密度达到210wh/kg的三元锂电池。官方称其续航里程将达到600km,0-100km/h加速时间为4秒。不妨大胆猜测,别克enspire概念车会否是下一代昂科威的雏形?虽然目前尚未有任何消息可以表明,但从别克以往概念车与新车的对应关系来看(如avenir概念车对应新一代君越、avista概念车对应新一代君威),笔者的猜想可能性极高。

别克enspire概念车

网传新一代昂科威假想图

随这两款新车的登场,还有别克君越混动版、君威混动版、别克velite 5插电混动版,共同构成别克新能源阵营。面对“新四化”大趋势,未来的汽车市场也会被快速重构,唯有做好充分的技术储蓄,才能应对急剧变化的环境。别克以大胆、创新姿态告诉人们,他们已经准备好了。

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